La sécurité avant tout

Aujourd’hui, les voitures disposent de technologies très pratiques pour assurer la protection et la sécurité des conducteurs et des piétons. On parle des systèmes de freinage ultra performants ou encore des correcteurs de trajectoire ou des caméras arrières, entre autres innovations en la matière. Or, les voitures anciennes en sont dépourvues et ne possèdent même pas d’airbag. Alors, analysez correctement la voiture ancienne que vous souhaitez vous procurer, ou celle que vous possédez déjà, tant au niveau des freins (les freins à disques avant sont préférables au tambours), de la suspension et aussi de la direction. Ne sous-estimez pas l’importance de l’éclairage, vital pour la conduite de nuit. Grosso modo, soyez plus prudent et prenez des mesures supplémentaires quand vous conduisez une voiture ancienne.

Pensez à l’entretien

Pour une voiture ancienne, comme pour n’importe quelle voiture, il est nécessaire de bien vérifier quel est son état et s’il sera facile à entretenir. En effet, si vous passez votre temps à la réparer ou à l’envoyer chez le mécanicien, elle n’en vaut pas la peine. Il est bien de noter que plus une voiture est populaire et vendue, plus les pièces détachées sont nombreuses et abordables et c’est l’inverse quand la voiture est rare et vendue à peu d’exemplaires. N’oubliez donc pas de calculer tout cela dans votre budget si vous envisagez d’acheter une voiture ancienne. Sinon, gardez à l’esprit qu’il est toujours préférable que vous vous procuriez une voiture dont la mécanique est irréprochable.

À qui adresser sa demande de duplicata de permis de conduire ?

Depuis 2017, la demande de duplicata du permis de conduire s’effectue désormais en ligne. Toute la procédure se fait sur le site officiel de l’Agence nationale des titres sécurisés ou sur www.permis-de-conduire.com. Pour cela, il faut commencer par créer son compte sur ANTS. Si vous n’avez pas accès à Internet, sachez qu’en cas de perte, de vol ou de détérioration de votre permis, vous pouvez effectuer les démarches auprès d’un des points d’accès numérique. Vous pouvez trouver ces derniers dans les préfectures de France. Si vous ne savez comment fonctionne le point d’accès numérique, vous trouverez de l’aide auprès du personnel de la préfecture.

Si votre permis de conduire a été volé, il faut d’abord faire une déclaration de vol auprès d’un commissariat de police ou à la gendarmerie. Vous aurez besoin du récépissé de déclaration de vol pour pouvoir conduire sans permis pendant un délai de 2 mois. La déclaration de vol vous permettra aussi de constituer votre dossier pour l’obtention de votre duplicata pendant ce délai de 2 mois.

Perte du permis de conduire : documents à réunir pour le duplicata

Si vous avez perdu votre permis de conduire, le site de l’ANTS vous permet d’en faire la déclaration en même temps que la demande de duplicata. Vous obtiendrez également une attestation de perte valable pendant 2 mois pour pouvoir conduire sans permis. Pour entamer la procédure, vous aurez besoin :

– Du code de photo-signature numérique : vous l’obtiendrez chez un photographe agréé. En cas de non-accès à la photo-signature, vous pouvez envoyer par courrier un FPS ou formulaire photo-signature.

– D’une pièce d’identité
– D’un justificatif de domicile de moins de 6 mois ou d’un justificatif de résidence en France pour les étrangers
– D’un paiement de la somme de 25 € par carte bancaire pour le duplicata

Il est à remarquer que la procédure n’est pas la même si vous avez perdu votre permis de conduire à l’étranger. Vous serez tenu de faire une déclaration de perte auprès des autorités compétentes du pays dans lequel vous vous trouvez. Vous obtiendrez alors un récépissé de déclaration de perte. Par la suite, vous devez vous rendre au consulat ou à l’ambassade de France à l’étranger pour obtenir le document qui vous permettra de conduire sans permis provisoirement et en toute légalité.

Vol du permis de conduire : documents à réunir pour le duplicata

Si votre permis a été volé, vous aurez besoin des documents suivants pour faire la demande de duplicata :
– Du récépissé de déclaration de vol
– Du code de photo-signature numérique
– D’une pièce d’identité
– D’un justificatif de domicile de moins de 6 mois ou d’un justificatif de résidence en France pour les étrangers
– D’un paiement de la somme de 25 € par carte bancaire pour la fabrication du duplicata

Détérioration du permis de conduire : documents à réunir pour le duplicata

Pour une demande de duplicata de permis de conduire pour cause de détérioration, vous devez vous munir :
– Du permis ou de la photocopie du permis à remplacer.
– Du code de photo-signature numérique
– D’une pièce d’identité
– D’un justificatif de domicile de moins de 6 mois ou d’un justificatif de résidence en France pour les étrangers
– D’un paiement de la somme de 25 € par carte bancaire pour la fabrication du duplicata

Suivi de la procédure d’obtention du duplicata

Vous recevrez un mail de confirmation une fois que votre demande de duplicata a été bien reçue. Une fois la procédure de demande de votre duplicata de permis de conduire effectuée, un service en ligne vous permet de suivre l’évolution de la production de votre duplicata. Il vous suffit de voir dans le tableau de bord les demandes de duplicata de permis de conduire en cours. Par ailleurs, comme vous avez fourni votre adresse mail ainsi que votre numéro de téléphone, vous serez notifié par mail ou par SMS à chaque étape de production de votre duplicata.

Les pneumatiques

Il faut vérifier l’état d’usure des pneus. En effet, les sculptures des pneumatiques garantissent la bonne adhérence au sol et permettent de chasser l’eau en cas de pluie. Si vous remarquez que les pneus sont arrivés au niveau du témoin, vous devez alors les changer. Avant de prendre le volant, vous devez également vérifier la pression des pneus. Il se peut que vos pneus soient surgonflés ou sous-gonflés. Avec un mauvais gonflage, vous risquez d’entraîner un écartement du pneu et d’augmenter la distance de freinage.

Les vitres

En ce qui concerne les vitres, vous devez inspecter le pare-brise, les rétroviseurs, les vitres et les phares. Vérifier l’état du phare est très important, puisque celui-ci assure la visibilité de la voiture dans l’obscurité. Ainsi, il est nécessaire de s’assurer que les phares ne soient pas couverts par des saletés. Pour avoir le maximum de visibilité pendant la conduite, vous devez veiller à ce que les vitres soient bien propres et transparentes.

L’état général du véhicule

La chose à vérifier ici est de voir s’il n’y a pas un dommage quelconque s’avérant dangereux sur la voiture. Comme quoi, avant chaque départ, il est nécessaire de faire le tour de la voiture pour voir ce qui ne va pas. Pendant l’inspection, vous allez peut-être remarquer un pare-choc déboîté ou une ampoule de phare qui a grillé.

Les vérifications d’intérieur

Bien entendu, vous devez vérifier le siège pour qu’il soit suffisamment reculé avant de s’asseoir. Il faut veiller à ne pas faire cogner les genoux sur le volant. Il est aussi important de vérifier si la vitesse est au point mort ou non. Dans le cas échéant, il suffit de ramener le levier de vitesse au centre pour repasser au point mort. Une dernière chose à faire est aussi de voir si les vitres comme le rétroviseur intérieur sont bien propres.

Le principe des points

Le concept du permis à point a été élaboré afin d’améliorer la sécurité routière. Le permis à point a été mis en place en 1992. Comme son nom l’indique, il repose sur la dotation de 12 points au total. En cas d’infractions commises par le conducteur, des points vont être retirés de son permis de conduire. Ce système à point oblige ainsi les conducteurs à être plus respectueux du Code de la route. Le permis reste valide tant qu’il reste encore des points.
Deux possibilités permettent de connaître le solde de points sur le permis à conduire. Le conducteur peut faire la demande du relevé d’information intégral par courrier à la préfecture. Le dossier de demande comprendra une photocopie du permis de conduire, une photocopie d’une pièce d’identité et une enveloppe avec demande d’avis de réception. Il est aussi possible de faire la demande sur Internet. Cette solution est pratique et rapide. Pour ce faire, vous pouvez vous sur les sites de easyweb et de télépoints.

Le permis probatoire

Le permis probatoire est le document décerné :
– aux personnes qui viennent d’obtenir leur permis de conduire pour la première fois
– aux conducteurs qui regagnent leur permis après une annulation de permis par le juge.

Avec le permis probatoire, les jeunes conducteurs ont seulement 6 points sur leur permis de conduire au lieu de 12 points. La période probatoire dure 3 ans. A noter que même auprès des compagnies d’assurance, les jeunes conducteurs jouissent d’un statut plus strict. C’est seulement au terme de ce délai probatoire et à condition qu’aucune infraction au Code la Route n’ait été commise que le capital de 12 points est constitué. A travers ce système, l’Etat alerte les jeunes conducteurs sur le fait que le permis de conduire n’est pas acquis définitivement. Si un conducteur a commis une ou plusieurs infractions durant sa période probatoire, il est tout à fait possible qu’il perde la totalité de ses points. Ceci invalide automatiquement son permis de conduire. Le permis de conduire du jeune conducteur lui sera ainsi retiré pendant six mois.

Les infractions entraînant un retrait de point

Une infraction au Code de la route est traduite par le retrait de points sur le permis de conduire. Suivant la nature de l’infraction, le nombre de points retiré varie de 1 à 6. En revanche, il ne peut pas dépasser 8 points même si plusieurs infractions ont été commises simultanément. Toutefois, il est important de noter que toutes les infractions n’entraînent pas un retrait de points sur le permis de conduire.
Voici quelques exemples d’infractions pouvant entraîner un retrait de points sur le permis de conduire. Le chevauchement d’une ligne continue et le dépassement de moins de 20 km/h de la vitesse autorisée entraînent le retrait d’un point sur le permis de conduire. Le non-respect des distances de sécurité, un stationnement dangereux, une circulation sur la bande d’arrêt d’urgence, un stationnement sur la chaussée la nuit ou le non-port de ceinture de sécurité est réprimé par le retrait de 3 points sur le permis de conduire. Enfin, on retire 6 points au permis pour excès de vitesse supérieur à 50 km/h et pour usage d’appareil destiné à perturber le contrôle de vitesse de la voiture.

Les démarches pour récupérer les points perdus

D’après Permis-infos.com, deux méthodes permettent de récupérer des points sur le permis de conduire de moto, de voiture ou de camion.
Il est possible d’attendre un délai donné pour recouvrir les points retirés, c’est la récupération automatique de points. Le délai d’attente varie suivant la nature de l’infraction. Toutefois, il est indispensable de ne commettre aucune infraction durant le délai d’attente pour pouvoir recouvrer automatiquement les points.
Il est aussi possible de suivre un stage de récupération de points auprès d’un centre agréé. Il s’agit d’un stage volontaire axé sur la sensibilisation à la sécurité routière. Le stage de récupération dure 2 jours consécutifs sans examen ni contrôle de connaissances. C’est une sorte de dialogue collectif qui met l’accent sur les dangers de la route. Au terme du stage, le conducteur récupère 4 points. Toutefois, pour participer à ce type de stage, quelques conditions doivent être remplies. L’une des conditions est de ne pas avoir participé à un stage de récupération depuis un an.

Utilisez de l’antigel

Si votre voiture est parquée dans la cour, les vitres seront gelées par le froid. Pour éviter qu’elles ne se détériorent dans ce cas, rajoutez un peu d’antigel dans le lave-vitre. Pour le fabriquer, prenez un peu d’alcool 90°, d’eau déminéralisée ainsi que de liquide vaisselle. Mélangez-les afin de former un antigel. Le rajout de cette solution avec le lave-glace va permettre de protéger votre vitre contre la formation de gel. Vous devez aussi faire fonctionner les essuie-glaces de temps en temps et essuyez le pare-brise avec cette solution.

Protégez les jointures

Avec le froid et la formation de givre, les jointures des portières peuvent devenir difficiles à manipuler. Cela peut causer un craquement lorsque vous ouvrez les portières ou carrément, les coincer. En effet, les joints des portières sont fabriqués avec du caoutchouc. Cette matière ne supporte pas le froid et se rétracte. Pour éviter cela, avant même la période de grand froid, appliquez un peu de glycérine ou de la cire sur toute la partie en caoutchouc. Vous pouvez aussi saupoudrer un peu de talc pour éviter que de l’humidité ne se forme au niveau des joints.

Protégez les essuie-glaces et la serrure

Les essuie-glaces sont des éléments qui se trouvent à l’extérieur de la voiture et qui peuvent souffrir du froid. Elles sont également des éléments en caoutchouc qui peuvent se rétracter avec le froid. Pour éviter leur détérioration, appliquez de la glycérine ou du talc sur le caoutchouc. Si cet élément a déjà été victime du froid, aspergez-y du vinaigre blanc pour lui redonner sa souplesse. Pour la serrure, avant même que l’hiver n’arrive, il faut la protéger du froid. Cela vous évitera un blocage de cette dernière. Pour ce faire, il faut se doter d’un spray avec un antigel. Aspergez-en dans la fente de la serrure pour la protéger. Si jamais cette dernière est déjà bloquée par le froid, vous pouvez chauffer légèrement votre clé avant de l’introduire dans la fente.

Le Dacia Duster

Dans la catégorie des SUV à prix défiant la concurrence, le Dacia Duster est en haut du podium pour seulement 11 990 euros si vous optez pour la version essence. Comptez moins de 14 500 euros pour un moteur diesel. Selon votre choix, il est possible de se doter d’un Dacia Duster 4×4 ou à traction avant. C’est un véhicule qui offre beaucoup d’espace dans son habitacle et un coffre de 445 l. Il faut juste s’attendre à un équipement basique qui n’est pas étonnant à ce prix. Néanmoins, sur un nouveau modèle de Duster, vous avez un tableau de bord qui permet de contrôler les angles morts à chaque manœuvre. On a aussi une boite de vitesse avec 2 embrayages ainsi que 4 caméras de recul optimisant la vision à 360°.

Le Hyundai Tucson 2015

Ce modèle ne date pas d’hier, mais est encore à jour avec son design, son équipement et sa qualité de production pour un SUV d’environ 22 000 euros. Le Tucson permet d’accueillir 1 passager à l’avant et 3 à l’arrière dans le confort. Il mesure 4,48 m de long et offre 513 l de volume de coffre au minimum. Vous pouvez également choisir un Hyundai Tucson avec un moteur diesel ou à essence et avec 2 ou 4 roues motrices. Il est possible de rajouter de nombreux équipements sur ce modèle comme le choix de la couleur, la version en cuir des sièges, ou des jantes de 17 pouces au lieu des 16 proposées. Mais, cela va dépendre de votre budget.

La Seat Ateca

Cette Seat coûte également aux environs des 22 000 euros. Plusieurs magazines d’automobile l’ont consacré SUV de l’année 2017. Ce modèle, l’Ateca, peut s’équiper d’un moteur de 115 à 190 chevaux et d’une boite de vitesse manuelle ou automatique. Il est également possible de lui rajouter d’autres équipements pour apporter plus de confort et de sécurité. Côté coffre, la Seat offre un volume de 510 l.

Une panne sur l’autoroute demande beaucoup de précautions

Dès que votre voiture présente des difficultés techniques, allumez les détresses. Si elle peut encore rouler, essayez d’atteindre l’aire de repos. Dans le cas échéant, garez-vous sur la bande d’arrêt d’urgence. Serrez bien à droite, mais laissez une petite espace pour pouvoir sortir du même côté. Ce serait très bien si vous avez un gilet jaune fluorescent dans la voiture. Mettez ce dispositif de sécurité pour que les autres automobilistes vous voient. En effet, vous pouvez ouvrir le capot et chercher à comprendre le problème mécanique. Parfois, il suffit d’attendre à ce que le moteur se refroidisse pour reprendre la route. Vérifiez l’eau, le carburant ou l’équipement électrique. Marchez jusqu’à la borne d’appel d’urgence. Vous en trouverez à moins de 2 km. Attention, il est interdit de mettre le panneau triangulaire jaune sur l’autoroute.

Faire appel à un dépanneur ou solliciter d’autres secours

Si vous avez un téléphone portable sur vous, essayez de joindre un ami qui peut vous faire envoyer un dépanneur. Autrement, utilisez l’application qui permet de trouver une entreprise de remorquage. Sachez qu’une majoration de 50% s’applique pour les interventions nocturnes à partir de 18h du soir à 8h du matin. Les dépanneurs peuvent chercher à résoudre le problème sur place pendant la première demi-heure. S’ils ne parviennent pas, une facturation supplémentaire au forfait habituel va s’appliquer. Le remorquage vous emmène normalement vers le garage le plus proche. Vous pouvez aussi demander un rapatriement chez vous. Ces prestations sont normalement couvertes par l’assurance voiture. Ce serait tout de même plus sûr d’appeler le numéro sur votre attestation.

Mettre en place une géolocalisation

Pour une meilleure gestion de sa flotte automobile, la mise en place d’une géolocalisation est nécessaire, voire primordiale. Avec cette technologie, il sera plus facile de faire un suivi de l’emplacement des voitures, le trajet qu’elles prennent et même l’attitude des conducteurs. Le GPS offre aussi la possibilité de diriger le conducteur pour trouver le meilleur itinéraire pour arriver à destination. De même, cet outil permet d’être en contact permanent avec le conducteur. Ce qui facilite le dispatching des tâches offrant ainsi une économie de temps considérable. Dans tous les cas, le gestionnaire de flotte doit toujours prendre en considération l’espace géographique lors des opérations. Il doit déterminer à l’avance les lieux de départs, d’escale et d’arrivée. Grâce à cela, il lui sera plus facile de savoir quels sont les moyens de manutention et la somme nécessaire pour effectuer le trajet (péage, barrière de pesage). Si l’entreprise compte un grand nombre de véhicules, le suivi des voitures sur une feuille Excel n’est pas suffisant. Elle doit investir dans un logiciel de gestion de flotte automobile. Celui-ci va améliorer le suivi de tous les véhicules, donner des alertes automatiques pour l’entretien des véhicules, etc.

La maintenance et la logistique

La maintenance va de pair avec la bonne gestion d’un parc automobile. Elle fait même partie intégrante de la gestion technique. Plus un véhicule est en bon état, plus il pourra faire de trajets. Plus la maintenance sera mauvaise, plus importantes seront les réparations. Ce qui engendrera des coûts supplémentaires à la société. De ce fait, la maintenance est une partie technique devant être prise au sérieux par la société.
La gestion de flotte automobile implique également une bonne logistique. La personne responsable doit être en mesure d’assurer la disponibilité des véhicules, de déterminer et de programmer leur utilisation. Elle doit faire un suivi des chauffeurs, optimiser les dépenses logistiques, mettre à jour les documents de bord à chaque fois que cela est nécessaire, sans oublier de surveiller le stock de carburant ou de pièce de rechange.

Laisser place à une entité externe

Pour ceux qui n’ont pas le temps de tout gérer, il existe des professionnels qui peuvent se charger de la gestion de leur flotte automobile. Ces derniers s’occupent de tout ! De plus, ils permettent à l’entreprise d’avoir des véhicules opérationnels et prêts à l’emploi à tout moment. En plus de gagner du temps, l’entreprise profite d’une qualité de service optimale. Avec cette option, la société ne sera plus amenée à faire des improvisations pouvant avoir des répercussions sur la production. L’entreprise aura de meilleurs résultats.

Pour laquelle opterez-vous ?

Si vous êtes un inconditionnel de la Clio, cette indétrônable dans les ventes, car indétrônable dans le coeur des Français reviendra dotée d’une technologie totalement rénovée, avec plus de qualité dans l’habitacle. Vous pouvez aussi vous intéresser à la Peugeot 208 avec une robe à 100 % innovée et avec une silhouette rappelant un tant soit peut l’Audi A1. Attention, elle sera entièrement électrique, ce qui pourrait vous séduire si vous êtes un fervent défenseur de l’écologie. Chez Citroën, pas de véritable nouveauté, mais tout de même, il y aura le lancement du SUV Citadin DS3 Crossback, une citadine qui en jette avec ses presque 5 m de long et ses 225 ch. Peut-être que vous n’aimez que les Aston Martin ? Alors, la bonne nouvelle, c’est que les modèles qui sortiront lors du deuxième trimestre 2019 seront dotés d’un rapport poids/puissance exceptionnel : 1000 kg pour 1000 ch.

Et chez Land Rover, Mercedes et Nissan ?

Si vous êtes un adepte des Land Rover, lors du dernier trimestre de cette année sera lancé le Land Rover Defender qui revient en force. Bien sûr, avec une allure plus moderne et une plate-forme inédite. Vous aurez le choix entre un 3 portes, un 5 portes et un pick-up. Chez Mercedes, à quoi vous attendre ? Pas plus tard qu’en ce premier trimestre est prévu la sortie de la Mercedes GLB, de la famille Classe A/B. Ce sera un SUV d’inspiration cubiste qui vous rappellera tout de suite la fameuse Classe G. Si vous avez une grande famille, c’est un modèle qui vous plaira, pour ses 4,50 m de long et sa capacité à embarquer entre 5 et 7 personnes. Plus tard, en automne, vous aurez le bonheur de voir la Nissan Juke, de la deuxième génération de Juke. Naturellement, attendez-vous à un style résolument excentrique, tout comme son prédécesseur. Et contrairement à ce qui était prévu à l’origine, ce ne sera pas une version 100 % électrique.

Opel, Porsche et le reste ne sont pas en reste…

Que diriez-vous de rouler en Opel Corsa dès l’été prochain ? Ce qui est à noter, c’est que cette nouvelle Corsa va disposer du même soubassement que la nouvelle Peugeot 208. La transmission sera 100 % électrique, avec 300 km d’autonomie et 136 ch. Aussi, pensez à passer vos commandes dès cet été. Mais au dernier trimestre 2019, si vous êtes patient, il y aura la Porsche Taycan qui sera le premier modèle 100 % électrique de la gamme de Zuffenhausen. Ce sera une berline qui, par comparaison, sera légèrement plus courte qu’une Panamera. Son autonomie ira jusqu’à 500 km et elle pourra développer jusqu’à 600 ch, ce qui est considérable !

Quels sont les points essentiels à, connaitre pour entretenir une moto ?

La maintenance est essentielle pour la moto et lui évite des pannes régulières. D’ailleurs, un manuel d’entretien est toujours fourni avec ce type d’engin lors de son acquisition. En premier lieu dans ce cas, sachez que la vérification de la batterie fait partie de la procédure de maintenance la plus importante. En effet, le voltage doit être testé de manière fréquente pour pallier à tout souci de démarrage et également pour éviter un dysfonctionnement au niveau de l’éclairage. À part cela, procéder à un contrôle régulier de l’huile est fortement recommandée, car elle facilite les frottements mécaniques dans le moteur. Ce qui va empêcher la motorisation de surchauffer. Il est ainsi nécessaire de changer régulièrement cette huile en effectuant une vidange afin qu’elle reste opérationnelle. Outre cela, Il est recommandé de remplacer le filtre à huile régulièrement. Pour les motos équipées d’une chaîne, la tension de cette dernière doit être vérifiée avant chaque prise en main. De même, le graissage de la chaîne doit se faire fréquemment pour optimiser la performance de l’engin. Et enfin, pour des raisons de sécurité, la vérification du liquide de frein est obligatoire. Il en va de même pour l’éclairage qui doit être toujours en état de marche. Ceci afin de limiter tout risque d’accident.

Comment se préparer pour l’hiver ?

L’hiver est une saison qui peut nuire à votre moto si celle-ci n’est pas entretenue de manière adéquate. En effet, pendant l’hiver, la moto ne sortira que très peu ou pas du tout de votre garage. Toutefois, il est indispensable d’y appliquer l’entretien nécessaire en prévision du grand froid. L’humidité accumulée par une baisse de température trop prononcée peut causer du tort aux pièces qui composent votre machine. De ce fait, pour commencer, veillez à boucher le trou d’échappement pour éviter les rouilles. De plus, il est conseillé d’enlever toutes les pièces détachables qui ne résistent pas à l’humidité. Par la suite, la vidange est impérative pour préserver l’état du moteur. Concernant le réservoir, il doit être vidé et graissé. Sinon vous pouvez également le remplir d’essence pendant l’hivernage. Ensuite, pour éviter la décharge de la batterie, mieux vaut la débrancher. Après cela, pensez à vaporiser toute la moto avec un produit antirouille, puis recouvrez-la avec de la cire pour véhicule. Pour finir, recouvrez votre machine sous une bâche afin de la protéger au mieux des dégâts du froid.

Le nettoyage de la moto

Pourquoi laver sa moto ? Il faut savoir que les pièces encrassées vieillissent plus vite. En effet, à cause des salissures, les corrosions vont faire surface à une vitesse grand « V ». C’est pour cela que le nettoyage de votre moto doit faire partie de vos priorités. Les procédés sont simples dans ce cas. Il faut avant tout dépoussiérer la machine avec un jet d’eau à faible pression sur toute sa surface. Ensuite, utilisez des produits dégraissants ou du liquide vaisselle pour le dégraissage des parties apparentes. L’utilisation du lavage à haute pression est déconseillée parce que l’eau peut atteindre les parties électriques. Ceci étant, afin de redonner fière allure à votre moto, utilisez un chiffon et du savon ou du liquide vaisselle pour la faire briller. Il faut noter que laver la moto avec du chiffon sous le soleil favorise l’éclat de sa carrosserie. Outre ces points, pendant un nettoyage, protégez votre échappement en mettant un bouchon. L’entrée inopinée de l’eau dans cet élément peut attaquer le moteur et ainsi, provoquer un dysfonctionnement à ce niveau. Et pour terminer, concernant le lavage du moteur, il est préférable de faire appel aux spécialistes pour l’effectuer.