Le frein est l’un des éléments essentiels d’une voiture, garantissant votre sécurité et celle d’autrui. Il faut savoir que chaque pièce qui le constitue joue un rôle important. De ce fait, il est primordial de bien maîtriser le système de freinage de son auto pour éviter tout accident.
Le fonctionnement du système de freinage
D’une manière générale, une voiture est munie de freins à disque sur sa partie avant et d’un frein à tambour sur sa partie arrière. De ce fait, le mode de fonctionnement de ces deux freins n’est pas le même. Il sera aussi nécessaire de savoir que les plaquettes qui sont sur le disque du frein avant vont être frôlées par des pistons. Ce système est déclenché à l’aide de la pression du liquide de frein. Contrairement à cela, le mode opératoire des freins à tambour est tout autre. En effet, les garnitures du tambour seront bloquées par les mâchoires du frein au moment où le chauffeur appuiera sur la pédale. Toutefois, la finalité de ces deux types de systèmes sera toujours d’arrêter la voiture, que ce soit de manière douce ou brusque. Cela varie du réglage ou de l’usure des pièces qui les constituent. D’autres facteurs peuvent également entrer en jeu et avoir un impact sur la sensibilité du freinage. Ils peuvent engendrer des dysfonctionnements divers au niveau du système de freinage.
Les différents problèmes au niveau du système de freinage
Tout d’abord, sachez que l’ancienneté et l’usure des pièces constituant le système de freinage peuvent mener à un dysfonctionnement du frein. En effet, à force de se frotter, l’épaisseur des disques diminue avec le temps. En conséquence, la voiture peut avoir de plus en plus de mal à freiner correctement. À noter que si la garniture qui compose le frein est trop usée, le frein ne répondra plus peu importe la force avec laquelle vous allez appuyer sur la pédale. À part cela, les autres dysfonctionnements sont causés par des anomalies au niveau des autres composants de la voiture. En outre, des tuyaux grippés peuvent empêcher le liquide de frein d’arriver à destination. Face à ce blocage, la commande du chauffeur sera compromise et la voiture continuera à rouler. De même, une fuite détectée au niveau de ces tuyaux peut rendre l’arrêt de la voiture impossible. De ce fait, il n’y aura aucune pression sur les pistons et appuyer sur la pédale ne servira à rien. Les mauvais réglages sont aussi des raisons de mal fonctionnement du système de freinage. Par exemple, la présence de bulles d’air dans les tuyaux produit une difficulté d’arrêt.
L’entretien et les suivis sont nécessaires
La détérioration des pièces d’une voiture est inévitable et est dans la logique du cycle de vie du véhicule. Par contre, il est possible de limiter les dégâts en effectuant un entretien régulier. À cet effet, la vérification des disques de freinage doit se faire à partir de 20 000 km parcourus environ. Les professionnels recommandent également le remplacement de ces pièces si l’épaisseur des deux faces est inférieure ou égale à 1 mm. Généralement, les voitures ont des témoins d’usure de système de freinage. En cas d’absence de ce témoin, la vérification manuelle, c’est-à-dire en enlevant les roues, est nécessaire. Concernant le liquide, il doit être révisé le plus souvent possible afin d’assurer le bon fonctionnement des plaquettes. Il est important de savoir que le contrôle, le remplacement ainsi que les réglages divers de ce système doivent être faits par des spécialistes et de manière régulière en suivant un carnet d’entretien même si vous ne ressentez aucun souci au niveau du freinage.